Porque é que o meu colchão perde ar? Causas e soluções

Resposta rápida

Um colchão de dormir que perde ar durante a noite tem quase sempre uma fuga na válvula, num pequeno furo na superfície ou ao longo de uma costura. Encha o colchão, ouça e sinta o ar a escapar, depois submerja-o em água e observe as bolhas para localizar a fuga. A maioria das fugas na válvula e nos pequenos furos pode ser reparada no acampamento; as falhas nas costuras e as fugas no ponto de fixação das divisórias geralmente não.

Comece pela válvula, porque é aí que se escondem a maioria das fugas

Antes de procurar pequenos furos, inspecione a válvula. Areia, agulhas de pinheiro e cinzas secas de fogueira entram no assento da válvula e mantêm-na ligeiramente aberta, o que deixa o ar escapar durante toda a noite. Abra a válvula, limpe o assento e o tampão com um pano húmido e verifique se o tampão assenta completamente quando está fechado. Se o colchão tiver uma válvula de rosca, rode-a até parar em vez de a apertar ao sentir. Se tiver uma válvula de flip, pressione-a para ficar plana e ouça se há um sibilo.

Uma válvula que continua a sibilar depois de limpa tem um vedante danificado ou uma carcaça rachada. Alguns colchões vêm com uma válvula de substituição ou um kit de reparação de válvulas; verifique o kit de remendos que veio com o seu colchão antes de assumir que está acabado. Se não houver válvula de substituição disponível, é aqui que deve parar de reparar e considerar um colchão novo, porque uma fuga na válvula que não consegue vedar só vai piorar.

Encontre uma fuga lenta com o teste da água

Para uma fuga que não consegue ouvir, o teste da água é a forma mais rápida de a encontrar. Encha o colchão com firmeza, feche a válvula e submerja secções numa banheira, num lago ou num recipiente grande com água. Mantenha cada secção debaixo de água durante alguns segundos e observe se há um fluxo constante de bolhas. Marque o local com um pedaço de fita ou um lápis de cera enquanto ainda está molhado, porque os pequenos furos podem ser quase invisíveis quando o colchão seca.

Preste muita atenção às costuras, às linhas das divisórias e à zona em torno da válvula. Esses são os pontos de maior tensão em qualquer colchão insuflável, e é onde as fugas começam mais frequentemente. Se as bolhas subirem de uma costura em vez de um único ponto, a fuga é estrutural e não um furo, e um remendo não vai aguentar.

Repare um pequeno furo ou punctura

Limpe e seque completamente a zona em torno da fuga, depois aplique o remendo ou a cola do seu kit de reparação de acordo com as instruções. A maioria dos kits precisa de alguns minutos para curar, por isso planeie a reparação para uma paragem para almoço ou antes de montar o acampamento, e não na hora de dormir. Pressione o remendo com firmeza do centro para fora para expulsar o ar preso e dê-lhe o tempo total de cura antes de encher o colchão.

Se estiver a remendar no terreno e não tiver um kit, uma gota de seam grip ou um pedaço de tenacious tape pode ajudar a passar a noite, mas trate-o como temporário. Refaça a reparação em casa com o remendo adequado para que não falhe na próxima viagem.

Exclua a temperatura e o estiramento, que não são fugas

Um colchão que parece mais mole de manhã nem sempre está a perder ar. O ar arrefece e contrai durante a noite, por isso um colchão enchido numa tenda quente a 70°F perde firmeza notável ao amanhecer a 35°F. Isso é física, não um furo. Os colchões insufláveis também esticam ligeiramente nas primeiras utilizações, o que os faz parecer mais moles do que na loja.

O teste é simples: encha o colchão, deixe-o durante a noite a uma temperatura constante e verifique-o de manhã. Se se mantiver firme, não tem uma fuga. Se estiver vazio, tem. Isto separa um problema real do amolecimento normal durante a noite antes de começar a remendar.

Quando parar de reparar e substituir o colchão

Pare de reparar quando a fuga está numa costura, quando a carcaça da válvula está rachada ou quando já remendou a mesma zona mais de duas vezes. Essas falhas tendem a repetir-se, muitas vezes na primeira noite fria de uma viagem, quando menos pode dar-se ao luxo de ter um colchão vazio. Um colchão com vários pequenos furos ao longo de uma linha de dobra também está a dizer-lhe que a superfície está a desgastar-se.

Se vai substituir o colchão, escolha o novo em função de como dorme e não das especificações do antigo. Quem dorme de lado e quem tem frio costuma sair-se melhor com um colchão mais espesso e com um valor R mais alto, enquanto quem dorme de costas e se mexe muito pode preferir uma forma mais espaçosa. Se também está a repensar o seu sistema de dormida, um saco-cama mais espaçoso como o Celsius XXL 0°F Saco-cama combina bem com um colchão largo, e os LEEF Mummy Sleeping Bags usam um corte contornado que mantém o calor sem a claustrofobia de um corte mummy apertado.

Diagnóstico de fugas num relance

• Sibilo na válvula quando está fechada: Limpe o assento e o tampão da válvula, depois verifique se há uma carcaça rachada ou um vedante gasto. Substitua a válvula se houver um kit disponível. Reparável se o vedante estiver intacto; substitua o colchão se a carcaça estiver rachada.
• Bolhas a partir de um único ponto na superfície: Limpe e seque o local, depois aplique um remendo ou cola do seu kit de reparação e deixe curar completamente antes de encher. Reparável no acampamento; refaça o remendo em casa para uma solução permanente.
• Bolhas ao longo de uma costura ou linha de divisória: Isto é uma falha estrutural, não um furo. Os remendos raramente aguentam numa costura sob pressão. Pare de reparar e substitua o colchão.
• O colchão está mais mole de manhã mas mantém o ar num teste a temperatura constante: O ar a arrefecer contrai durante a noite e os colchões novos esticam ligeiramente. Nenhum dos casos é uma fuga. Não é necessária reparação; acrescente algumas sopros de ar antes de dormir nas noites frias.

Notas sobre o sistema de dormida

• Saco-cama Celsius XXL 0 ̊F: O Saco-cama Celsius XXL 0°F é um saco-cama estilo mummy extra espaçoso com capuz ajustável e enchimento de fibra classificado para abaixo de zero. Se está a substituir um colchão com fugas, um saco espaçoso dá-lhe espaço para se mexer sem comprimir o isolamento, e o capuz aperta nas noites frias.
• LEEF Mummy Sleeping Bags: Os LEEF Mummy Sleeping Bags são medidos acima do padrão da indústria para mobilidade, mantendo um corte contornado; a marca usa Survival Temperature Ratings. Um saco contornado preserva melhor o calor do que um retangular, mas verifique a escala de classificação antes de o comparar com classificações de conforto de outros sacos.